中小型SUV销售市场是现阶段我国市场具有升高发展潜力的市场细分，一方面缘故是汽车交易市场低龄化新趋势，另一方面缘故是中小型SUV规格越来越大，车里室内空间早已不输传统式紧凑车。创酷是雪弗兰知名品牌在中国车市推广的全新升级一代中小型SUV，是别克昂科拉的姐妹车系。现阶段在销售市场上市场销售的创酷于今年6月26日正式上市，对比上一代车系，该款车系更注重运动风，这也合乎年青人的要求。

个性化健身运动是该款雪佛兰创酷给人留有的第一印象，对比旧款车系的壮实沉稳拥有不同之处，其设计构思来着FNR-CarryAll概念跑车；小猫咪本次试架的Redline车系也是根据鲜红色喷涂进一步提高全车健身运动气场。创酷选用雪弗兰家族化进气格栅，它被切分成左右两一部分，上边一部分联接车灯，以提高视觉效果总宽；车体侧边紧凑型且占比融洽，全身肌肉感很强；尾端设计方案注重层次感，正下方的银白色装饰面板在提高健身运动气场另外，让后尾越来越更动感。

创酷车内饰选用雪弗兰家族化飞翼式设计方案，简约、整齐，向司机一侧歪斜的仪表台控制面板更有利于实际操作。中央空调操作面板保存了实体线功能键，更有利于开车全过程中的盲实际操作。受限于成本费要素，创酷仪表台选用硬质的原材料，但总体质量十分非常好，部分还应用裸钻菱格子图案PVC饰面板，以提高视觉冲击。三幅式汽车方向盘造型设计精美，尺寸大小适度，握感十分非常好；智能功能键设计方案有效，常用功能都会近在咫尺之处。

尽管是辆中小型SUV，但创酷的规格并算不上小，尺寸各自为4270Mm、1791mm、1610毫米，轮距2570Mm；在同等级车平均以上。自小猫的具体乘座感受看来，创酷能够舒适的坐着四个个子1.8米休重超出240斤的成人，且后排座旅客脚部也有一拳之上的容量。针对绝大部分家中来讲，创酷的室内空间主要表现能够让她们令人满意。

动力装置层面，小猫咪本次试架的创酷Redline 335T CVT车系配用1.3T三缸发动机 CVT变速器的组成，这也是它异议很大的地区。在大部分中国人的老旧的印像中，颤动是三缸发动机的标识，这类不太好印像来源于当时的夏利和重庆小面。针对三缸发动机的颤动，其很重要的缘故取决于构造上对比四缸发动机存有先天发育不足，但根据技术优化，现如今的三缸发动机在平稳性层面早已拥有非常大提高，上汽通用在清除柴油发动机振动层面也下了许多时间，如添加平衡轴，对悬置系统软件和硫化橡胶止振块开展提升等；从具体安全驾驶体会看来，创酷在待速环节仅有较少振动传入车里，在车子运动起来以后，与传统式四缸车无差别；要不是事前了解它是辆三缸车，大部分人不容易觉得到它与四缸车型的不一样。

尽管排气量仅为1.3T，但创酷的这个柴油发动机驱动力輸出不低，至大功率121kw、最大扭矩转速240Nm，对比大众途铠1.4T的110kw、250Nm，至大功率多11kw，最大扭矩转速少10Nm。传动装置层面，CVT变速器在平稳性、可信性层面都好于大家的干式双离合变速器且还能够享有八年或15万千米质保期。

在市政道路中行车，汽车转速在大部分情况下维持在1000rpm之上，以得到更强驱动力回应，CVT变速器的优点取决于平稳性，尽管加速性不低，但它更追求完美在平稳的情况下进行加快高速行驶，这类校准设计风格也目标客户的要求较为配对。加速性层面，创酷能够在10s以内进行过百，稳居同等级车前端。

汽车底盘构造层面，创酷选用前麦弗逊式单独、后复合型扭力梁非独立悬架，这也是同等级车的普遍配备。在根据晃动地面时，悬挂系统能够对细微振动开展过虑，在碰到很大晃动时，还可以消化吸收绝大多数冲击性；在以迅速速率根据转弯时，悬挂系统能够给与车体需有的支撑点，看起来很有延展性，尽管达不上运动轿车水准，但能够考虑绝大部分平常人的要求；汽车转向系统的导向性非常好，路感也很清楚，伴随着时速提高，感恩回馈力也慢慢提升，令人很有归属感。

汽柴油合理性层面，小猫咪试架的该辆创酷1.3T车系主要表现不错，历经超出900千米试架后得到的考试成绩是一百公里综合性耗油量6L，充分考虑试架全过程中是全线吹空调且实时路况为一半北京市早中晚高峰时段市政道路 一半通畅高速路，小猫咪觉得它是个考试成绩十分非常好。

小猫咪心蓝见解：

从几日的试架感受看来，小猫咪觉得雪佛兰创酷是一款很合乎年青人要求的中小型SUV；运动时尚的外型，让它能够考虑目标客户突显个性化的要求；宽阔的车里室内空间也可以解决暑假出行；1.3T CVT的驱动力组成在驱动力和合理性层面寻找均衡点；另外，为了更好地消除许多顾客对柴油发动机可信性的顾忌，上汽通用还出示较长质保期。假如您准备选购一辆十五万元之内的合资企业中小型SUV，小猫咪觉得雪佛兰创酷是一辆非常值得考虑到的车系。